配件策略
本篇小编为大家介绍的是游戏中的技巧指南配件策略的部分，下面是详细解析部分。
关于配件磨损的说明与策略
整个F1赛季通常会比较长，而赛季期间所能使用的配件有限。
因此需要在操作习惯上下功夫，尤其是那些选择真实比赛(52圈)的玩家。
可以随时在“赛车”菜单中查看当前拥有的配件数量与磨损程度。
首先是内燃机，此配件直接影响着赛车的速度，只要没特殊情况(误操作等)都能支撑200圈左右。
常见磨损形式：速度上限大幅度降低。
不良使用习惯：经常使用发动机制动，或超出档位速度不换挡。
如何减少磨损：按标准根据马力换挡。
其次是发电机组-动力，此配件影响着ERS系统的获取能源效率，通常能够支撑300圈左右。
常见磨损形式：电池上限显著降低。
不良使用习惯：频繁地进行急刹车等。
如何减少磨损：宁可损失速度也不要过于频繁地刹车。
接着是发电机组-热能，此配件影响着发电机组的散热，通常能支撑250圈左右。
常见磨损形式：各项系统温度上升，可能导致赛车停止。
不良使用习惯：各部件的温度长时间过高(可在行驶中查看)。
如何减少磨损：有针对性地调整路线，降低各部件温度上升率。
然后是储能系统，此配件影响着电池的功效，通常能支撑330~350圈左右。
常见磨损形式：电池上限显著降低。
不良使用习惯：此配件基本很难损坏。
关于涡轮增压器，此配件同样影响着赛车的动力，通常能支撑280圈左右。
常见磨损形式：动力显著降低，速度失调。
不良使用习惯：反复加减速度，且油门瞬间踩到底。
如何减少磨损：在练习赛时参照右下角的温度控制调整对应赛道的策略。
之后是电子控制系统，此配件影响着其它各项配件的使用效率，基本不会磨损。
常见磨损形式：显著增加其它各项配件的磨损率。
不良使用习惯：此配件基本不会损坏。
然后是变速箱，该配件影响着换挡时间与换挡效率，通常能支撑240圈左右。
常见磨损形式：档位丢失(例如3档直接升为5档)、档位故障(上限锁定)或换挡时间延长(通常不明显)。
不良使用习惯：转速达到规定值(紫色部分)就升档，或是高档位低速前进。
如何减少磨损：多加注意，正常换挡即可。
最后是轮胎，直接影响着整体速度，各轮胎的性能与耐久度各有不同。
常见磨损形式：爆胎，可能直接导致退出比赛。
不良使用习惯：转向过程的行驶距离过长，导致轮胎温度长时间过高。
如何减少磨损：尽可能地走直线(这也能加快速度的提升)。
以上内容就是小编为大家带来的《F1 22》图文攻略-生涯玩法技巧及全赛道调校指南分享，更多精彩内容敬请关注游戏年轮。
文章内容导航：
- 第1页：《F1 22》图文攻略-生涯玩法技巧及全赛道调校指南分享(1)
- 第2页：游戏模式简介
- 第3页：生涯指南：车队设定(1)
- 第4页：车队设定(2)
- 第5页：车队菜单详解
- 第6页：练习赛解析
- 第7页：排位赛
- 第8页：积分赛
- 第9页：调校数据：巴林站(1：31：879)
- 第10页：调校数据：沙特站(1：32：608)
- 第11页：调校数据：澳大利亚站(1:20:678)
- 第12页：调校数据：伊莫拉站(1:19:589)
- 第13页：调校数据：迈阿密站(1:31:628)
- 第14页：调校数据：西班牙站(1:18:671)
- 第15页：调校数据：摩纳哥站(1:14:739)
- 第16页：调校数据：阿塞拜疆站(1:43:258)
- 第17页：调校数据： 加拿大站(1:12:507)
- 第18页：调校数据：英国站(1:29:897)
- 第19页：调校数据：奥地利站(1:06:366)
- 第20页：调校数据：法国站(1:34:404)
- 第21页：调校数据：匈牙利站(1:19:448)
- 第22页：调校数据：比利时站(1:46:493)
- 第23页：调校数据：荷兰站(1:16:295)
- 第24页：调校数据：意大利站(1:23:012)
- 第25页：调校数据：新加坡站(1:32:340)
- 第26页：调校数据：日本站(1:31:966)
- 第27页：调校数据：美国站(1:36:066)
- 第28页：调校数据：墨西哥站(1:15:239)
- 第29页：调校数据：巴西站(1:09:750)
- 第30页：赛道教学：巴林站
- 第31页：沙特站
- 第32页：澳大利亚站
- 第33页：伊莫拉站
- 第34页：迈阿密站
- 第35页：西班牙站
- 第36页：摩纳哥站
- 第37页：阿塞拜疆站
- 第38页：加拿大站
- 第39页：英国站
- 第40页：奥地利站
- 第41页：法国站
- 第42页：匈牙利站
- 第43页：比利时站
- 第44页：荷兰站
- 第45页：意大利站
- 第46页：新加坡站
- 第47页：日本站
- 第48页：美国站
- 第49页：墨西哥站
- 第50页：巴西站
- 第51页：倍耐力巡回赛金牌：沙特站
- 第52页：倍耐力巡回赛金牌：澳大利亚站
- 第53页：倍耐力巡回赛金牌：伊莫拉站
- 第54页：倍耐力巡回赛金牌：迈阿密站
- 第55页：倍耐力巡回赛金牌：西班牙站
- 第56页：倍耐力巡回赛金牌：阿塞拜疆站
- 第57页：倍耐力巡回赛金牌：加拿大站
- 第58页：倍耐力巡回赛金牌：英国站
- 第59页：倍耐力巡回赛金牌：奥地利站
- 第60页：倍耐力巡回赛金牌：法国站
- 第61页：倍耐力巡回赛金牌：匈牙利站
- 第62页：倍耐力巡回赛金牌：比利时站
- 第63页：倍耐力巡回赛金牌：荷兰站
- 第64页：倍耐力巡回赛金牌：意大利站
- 第65页：倍耐力巡回赛金牌：新加坡站
- 第66页：倍耐力巡回赛金牌：日本站
- 第67页：技巧指南：发动机制动、卡位
- 第68页：配件策略